Гарантийное и техническое обслуживание автомобилей FORD.
пр. Гагарина 29-Д (ост.Дворец Спорта), т.(831) 22-000-55
Архив новостей
28 Декабря
Режим работы сервисного центра в новогодние праздники
18 Декабря
Ford Sollers сделал спецверсию Ford Transit для таможенников
15 Декабря
Ford анонсировал совершенно новую модель
11 Декабря
Ford Focus стал еще более "российским"
07 Декабря
Ford обновил фургоны Transit Connect и Courier
Выберите страницу
 1   2   3   4   5   6   7  >

Новости
04 Августа

Больше управляемости

Компания Ford представила новое поколение внедорожника Explorer. У машины улучшились дорожные повадки, она обзавелась интеллектуальным полным приводом с несколькими режимами работы и получила новые системы активной безопасности.

Ford Explorer, давно ставший бестселлером на американском рынке, существенно изменился. Прежние владельцы этих машин высказались о недостаточной управляемости внедорожника, и на этот раз было решено избавиться от жесткой рамы. Теперь у автомобиля несущий кузов и задняя многорычажная подвеска. Соответственно, в угоду удобству передвижения по шоссе машина потеряла часть своих внедорожных возможностей.

Чтобы компенсировать этот недостаток, фордовцы разработали для Explorer новую систему интеллектуального полного привода с несколькими режимами движения, как у Land Rover Discovery. В зависимости от необходимости проехать по дорогам с разным покрытием, таким как гравий, песок, мокрая трава или снег, можно выставить соответствующий алгоритм работы трансмиссии. Автомобиль также имеет системы помощи при подъеме и спуске со склона.

Скандалы последних лет вокруг недостаточной безопасности больших и среднеразмерных внедорожников в США подвигли руководство Ford к разработке усовершенствованных систем активной и пассивной безопасности. Ford Explorer воплотил в себе несколько инновационных решений, способных излечить кроссоверы от давних болезней, таких как недостаточная стабильность в поворотах и склонность к заносам с опрокидыванием.

Кроме того, инженеры Ford разработали систему Curve Control, электроника которой глубоко связана со стандартными системами курсовой устойчивости и имеет дополнительные датчики угловых ускорений машины и кренов кузова. Во время резкого поворота система интенсивно «опрашивает» датчики и в случае развития угрожающих стабильности автомобиля перегрузок начинает автоматическое торможение внедорожника до приемлемых скоростей. Причем перегрузка может достигать 0,5 g. Во время и после экстренного торможения в ход вступают обычные системы стабилизации, борющиеся за сохранение траектории. Отключить систему можно дополнительным нажатием на газ.

На случай, если перехитрить законы физики не удалось и внедорожник улетел в кювет, помочь задним пассажирам призваны первые в истории автомобилестроения надувные ремни безопасности. В недрах жесткого крепления ремней спрятан пиропатрон, который срабатывает от команды датчиков соударения. Раскрывшаяся подушка в ремне закрывает почти всю грудную клетку и позволяет распределить давление ремня по всей грудной клетке, благодаря чему удается избежать переломов ребер и болевого шока.

Под капот машины в базовой комплектации будет устанавливаться V-образная бензиновая «шестерка» Ti-VCT объемом 3,5 л, развивающая 294 л.с. и 340 Нм крутящего момента. Утверждается, что этот двигатель стал на 20% экономичнее предшествующих V6. Ну а для ценителей экологии предлагается «скромный» 2-литровый 4-цилиндровый ряд­ный бензиновый агрегат, который благодаря турбине развивает неплохие 240 л.с. и 340 Нм крутящего момента.

Продажи Ford Explorer в США начнутся в конце этого года. Европа и Россия увидят его только в 2011 году.

Источник: РБК daily

Адрес: Время работы автосервиса: Телефоны:
г.Н.Новгород,
пр. Гагарина, 29-д
ост. Дворец Спорта
Ежедневно:с 8-00 до 20-00
(831)
22-000-55 (автосервис)
Яндекс цитирования Rambler's Top100 www.NNOV.ru - Сайт для нижегородцев
Delta-Counter
Разработка сайта:deltann.ru

сервис ford н. новгород, техническое обслуживание, мойка, ремонт