Гарантийное и техническое обслуживание автомобилей FORD.
пр. Гагарина 29-Д (ост.Дворец Спорта), т.(831) 22-000-55
Архив новостей
11 Сентября
Ford создал первый гибридный фургон
08 Сентября
Ford выпустит дешевый аналог экстремального пикапа Raptor
01 Сентября
Регенерация системы кондиционирования и диагностика за 1990 руб.
14 Августа
Ford записал идеальный музыкальный трек для пробки
09 Августа
Ford придумал, как заливать «омывайку», не открывая капот
Выберите страницу
 1   2   3   4   5   6   7  >

Новости
04 Августа

Больше управляемости

Компания Ford представила новое поколение внедорожника Explorer. У машины улучшились дорожные повадки, она обзавелась интеллектуальным полным приводом с несколькими режимами работы и получила новые системы активной безопасности.

Ford Explorer, давно ставший бестселлером на американском рынке, существенно изменился. Прежние владельцы этих машин высказались о недостаточной управляемости внедорожника, и на этот раз было решено избавиться от жесткой рамы. Теперь у автомобиля несущий кузов и задняя многорычажная подвеска. Соответственно, в угоду удобству передвижения по шоссе машина потеряла часть своих внедорожных возможностей.

Чтобы компенсировать этот недостаток, фордовцы разработали для Explorer новую систему интеллектуального полного привода с несколькими режимами движения, как у Land Rover Discovery. В зависимости от необходимости проехать по дорогам с разным покрытием, таким как гравий, песок, мокрая трава или снег, можно выставить соответствующий алгоритм работы трансмиссии. Автомобиль также имеет системы помощи при подъеме и спуске со склона.

Скандалы последних лет вокруг недостаточной безопасности больших и среднеразмерных внедорожников в США подвигли руководство Ford к разработке усовершенствованных систем активной и пассивной безопасности. Ford Explorer воплотил в себе несколько инновационных решений, способных излечить кроссоверы от давних болезней, таких как недостаточная стабильность в поворотах и склонность к заносам с опрокидыванием.

Кроме того, инженеры Ford разработали систему Curve Control, электроника которой глубоко связана со стандартными системами курсовой устойчивости и имеет дополнительные датчики угловых ускорений машины и кренов кузова. Во время резкого поворота система интенсивно «опрашивает» датчики и в случае развития угрожающих стабильности автомобиля перегрузок начинает автоматическое торможение внедорожника до приемлемых скоростей. Причем перегрузка может достигать 0,5 g. Во время и после экстренного торможения в ход вступают обычные системы стабилизации, борющиеся за сохранение траектории. Отключить систему можно дополнительным нажатием на газ.

На случай, если перехитрить законы физики не удалось и внедорожник улетел в кювет, помочь задним пассажирам призваны первые в истории автомобилестроения надувные ремни безопасности. В недрах жесткого крепления ремней спрятан пиропатрон, который срабатывает от команды датчиков соударения. Раскрывшаяся подушка в ремне закрывает почти всю грудную клетку и позволяет распределить давление ремня по всей грудной клетке, благодаря чему удается избежать переломов ребер и болевого шока.

Под капот машины в базовой комплектации будет устанавливаться V-образная бензиновая «шестерка» Ti-VCT объемом 3,5 л, развивающая 294 л.с. и 340 Нм крутящего момента. Утверждается, что этот двигатель стал на 20% экономичнее предшествующих V6. Ну а для ценителей экологии предлагается «скромный» 2-литровый 4-цилиндровый ряд­ный бензиновый агрегат, который благодаря турбине развивает неплохие 240 л.с. и 340 Нм крутящего момента.

Продажи Ford Explorer в США начнутся в конце этого года. Европа и Россия увидят его только в 2011 году.

Источник: РБК daily

Адрес: Время работы автосервиса: Телефоны:
г.Н.Новгород,
пр. Гагарина, 29-д
ост. Дворец Спорта
Ежедневно:с 8-00 до 20-00
(831)
22-000-55 (автосервис)
Яндекс цитирования Rambler's Top100 www.NNOV.ru - Сайт для нижегородцев
Delta-Counter
Разработка сайта:deltann.ru

сервис ford н. новгород, техническое обслуживание, мойка, ремонт